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ATTUALITà |
da Comune di Treviglio |
Treviglio e Bianchi insieme per la mobilità sostenibile: la Giunta adotta la variante per il nuovo Bike Park |
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Treviglio e Bianchi, una sinergia che si rafforza: dopo l’apertura del Museo Storico dell’azienda di via delle Battaglie, la Giunta Comunale ha adottato la variante urbanistica che valorizza l’area antistante alla fabbrica con la realizzazione di un bike-park. Nell’ambito dell’intervento di rigenerazione urbana previsti 6000mq di verde pubblico con la creazione di un anello ciclabile di 333metri lineari e la riorganizzazione degli spazi adibiti a parcheggio pubblico, la creazione di una quinta alberata a tutela della chiesa delle Battaglie a capacità edificatoria invariata. Riqualificare gli spazi industriali mantenendo senza consumare suolo, implementare la mobilità sostenibile e valorizzare al contempo la memoria e l'identità del territorio. Con questi presupposti è stata adottata dalla Giunta Comunale la proposta di Variante 1 al Piano Attuativo “Ambito 9 - Bianchi”, firmata dalla F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. e progettata dalla società di ingegneria e architettura DOMUS ing&arch S.r.l. La proposta riorganizza il comparto produttivo senza aumentare la capacità edificatoria e incrementa le aree per servizi pubblici di oltre 6.100 mq. Al centro del progetto un moderno Bike Park con anello ciclabile di 333 metri, inserito in un ampio sistema di verde pubblico collegato con la pista ciclabile di via Bergamo che connette alla città e si collega alla futura Milano-Monaco. Al Comune di Treviglio anche un contributo di 70'000 euro, che sarà destinato agli impianti sportivi della città. La variante aggiorna l'assetto complessivo del comparto tenendo conto delle esigenze operative, logistiche e manifatturiere e consegna alla fruizione pubblica un’area importante che valorizza ulteriormente l’intero comparto. Un elemento cardine della proposta di Bianchi riguarda la rigorosa salvaguardia degli equilibri volumetrici: la capacità edificatoria complessiva dell'intervento non subisce alcun aumento, ma recepisce una serie di modifiche capaci di valorizzare al meglio il comparto. A fronte di una SLP che rimane inalterata, il piano propone una marcata estensione e un potenziamento qualitativo delle dotazioni territoriali e dei servizi d'interesse pubblico. Le aree destinate a servizi standard crescono infatti da 13.608,71 mq a 19.725,58 mq, registrando un incremento pari al 45%. Includendo le opere viarie di comparto, la superficie complessiva destinata a cessione o asservimento pubblico supererà la soglia dei 20.226 mq. Specificamente, la dotazione a verde pubblico riservata alla fruizione collettiva raddoppia, passando dai 5.877,64 mq iniziali agli 11.817,60 mq, mettendo a disposizione dei cittadini quasi 6.000 mq aggiuntivi di patrimonio naturale urbanizzato che svolgeranno un'importante funzione di mitigazione ambientale e paesaggistica. Dal punto di vista patrimoniale, la Variante assicura un quadro economico di notevole attrattività per l'Amministrazione Comunale di Treviglio, quantificabile in un beneficio complessivo stimato in € 3.231.103,42, superiore di € 300.269,50 rispetto a quanto pattuito nel Piano Attuativo precedente. Nello specifico degli standard qualitativi (pari a € 1.518.132,18 totali), oltre alla riqualificazione già ultimata dello Stadio Zanconti (campo e illuminazione e pozzo irriguo), vengono conteggiati il valore del Bike Park e la cessione dei terreni verdi integrativi (pari a € 632.534,38) unitamente ad un versamento diretto di € 70.000 che l’Amministrazione destinerà alla manutenzione degli impianti sportivi cittadini. Il soggetto proponente si farà infine interamente carico della realizzazione delle opere di urbanizzazione interne ed esterne nonché della nuova rotatoria di innesto sulla via Provinciale e degli interventi di mitigazione volti alla tutela del contesto architettonico e della vicina Chiesa del Sacro Cuore. Bike Park: la cultura della bicicletta si fa spazio urbano Il cuore concettuale e ricreativo dell'intera variante è rappresentato dal nuovo "Bike Park", una struttura pubblica ad alto valore aggiunto posizionata lungo la strada provinciale e concepita in immediata continuità con la rete di percorsi ciclopedonali del territorio, che collegano alla città e a Castel Rozzone, in piena connessione anche con la futura Milano-Monaco. Progettato come uno spazio ricreativo ed inclusivo, il parco si estende su un'area modellata con sistemazioni paesaggistiche e collinette di circa 4.161 mq. L'elemento distintivo dell'infrastruttura è l'anello ciclabile asfaltato di 333,35 metri a sviluppo continuo, scandito da portali di progressione metrica che accompagnano la pedalata degli utenti e degli appassionati. L'intera area sarà dotata di attrezzature moderne e funzionali, tra cui arredi urbani, sedute, rastrelliere per biciclette, fontanelle d'acqua potabile, una tribuna inerbita per assistere ad eventi all'aperto, zone d'ombra e un'area giochi accessibile con moduli inclusivi. In aggiunta alla dimensione sportiva e ricreativa, il disegno della variante definisce un accesso dedicato per il Museo Storico Bianchi e ridisegna gli spazi esterni destinati a parcheggio, che vengono trasferiti a sud creando un viale alberato in prossimità della chiesa del Sacro Cuore della frazione Battaglie e ricavando uno spazio commerciale all’ingresso del sito e del comparto. La dichiarazione del Sindaco Juri Imeri «La storia di Bianchi è fortemente legata a quella di Treviglio e questa proposta ne è ulteriore testimonianza. Dopo l’importante intervento di rigenerazione urbana già realizzato, con l’adozione di questa variante si avvia l’iter per completare il comparto con la creazione di un bike-park capace di valorizzare l’area verde tra la provinciale e l’azienda e di implementare le aree verdi del Comune con una struttura che promuove e sostiene la mobilità dolce. Ci troviamo di fronte a un progetto d'eccellenza che unisce l'innovazione industriale e la tenuta occupazionale alla qualità urbana e alla sostenibilità ambientale. La collaborazione positiva tra il settore pubblico e la grande dote di intrapresa privata dimostra ancora una volta quanto Treviglio sia una città capace di attrarre investimenti che generano valore condiviso per la comunità. Ringrazio la famiglia Grimaldi per l’attenzione rinnovata alla città e al territorio». |
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ATTUALITà
Treviglio e Bianchi insieme per la mobilità sostenibile: la Giunta adotta la variante per il nuovo Bike Park
Treviglio e Bianchi, una sinergia che si rafforza: dopo l’apertura del Museo Storico dell’azienda di via delle Battaglie, la Giunta Comunale ha adottato la variante urbanistica che valorizza l’area antistante alla fabbrica con la realizzazione di un bike-park.
Nell’ambito dell’intervento di rigenerazione urbana previsti 6000mq di verde pubblico con la creazione di un anello ciclabile di 333metri lineari e la riorganizzazione degli spazi adibiti a parcheggio pubblico, la creazione di una quinta alberata a tutela della chiesa delle Battaglie a capacità edificatoria invariata.
Riqualificare gli spazi industriali mantenendo senza consumare suolo, implementare la mobilità sostenibile e valorizzare al contempo la memoria e l'identità del territorio. Con questi presupposti è stata adottata dalla Giunta Comunale la proposta di Variante 1 al Piano Attuativo “Ambito 9 - Bianchi”, firmata dalla F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. e progettata dalla società di ingegneria e architettura DOMUS ing&arch S.r.l.
La proposta riorganizza il comparto produttivo senza aumentare la capacità edificatoria e incrementa le aree per servizi pubblici di oltre 6.100 mq. Al centro del progetto un moderno Bike Park con anello ciclabile di 333 metri, inserito in un ampio sistema di verde pubblico collegato con la pista ciclabile di via Bergamo che connette alla città e si collega alla futura Milano-Monaco. Al Comune di Treviglio anche un contributo di 70'000 euro, che sarà destinato agli impianti sportivi della città.
La variante aggiorna l'assetto complessivo del comparto tenendo conto delle esigenze operative, logistiche e manifatturiere e consegna alla fruizione pubblica un’area importante che valorizza ulteriormente l’intero comparto.
Un elemento cardine della proposta di Bianchi riguarda la rigorosa salvaguardia degli equilibri volumetrici: la capacità edificatoria complessiva dell'intervento non subisce alcun aumento, ma recepisce una serie di modifiche capaci di valorizzare al meglio il comparto.
A fronte di una SLP che rimane inalterata, il piano propone una marcata estensione e un potenziamento qualitativo delle dotazioni territoriali e dei servizi d'interesse pubblico. Le aree destinate a servizi standard crescono infatti da 13.608,71 mq a 19.725,58 mq, registrando un incremento pari al 45%. Includendo le opere viarie di comparto, la superficie complessiva destinata a cessione o asservimento pubblico supererà la soglia dei 20.226 mq.
Specificamente, la dotazione a verde pubblico riservata alla fruizione collettiva raddoppia, passando dai 5.877,64 mq iniziali agli 11.817,60 mq, mettendo a disposizione dei cittadini quasi 6.000 mq aggiuntivi di patrimonio naturale urbanizzato che svolgeranno un'importante funzione di mitigazione ambientale e paesaggistica.
Dal punto di vista patrimoniale, la Variante assicura un quadro economico di notevole attrattività per l'Amministrazione Comunale di Treviglio, quantificabile in un beneficio complessivo stimato in € 3.231.103,42, superiore di € 300.269,50 rispetto a quanto pattuito nel Piano Attuativo precedente.
Nello specifico degli standard qualitativi (pari a € 1.518.132,18 totali), oltre alla riqualificazione già ultimata dello Stadio Zanconti (campo e illuminazione e pozzo irriguo), vengono conteggiati il valore del Bike Park e la cessione dei terreni verdi integrativi (pari a € 632.534,38) unitamente ad un versamento diretto di € 70.000 che l’Amministrazione destinerà alla manutenzione degli impianti sportivi cittadini. Il soggetto proponente si farà infine interamente carico della realizzazione delle opere di urbanizzazione interne ed esterne nonché della nuova rotatoria di innesto sulla via Provinciale e degli interventi di mitigazione volti alla tutela del contesto architettonico e della vicina Chiesa del Sacro Cuore.
Bike Park: la cultura della bicicletta si fa spazio urbano
Il cuore concettuale e ricreativo dell'intera variante è rappresentato dal nuovo "Bike Park", una struttura pubblica ad alto valore aggiunto posizionata lungo la strada provinciale e concepita in immediata continuità con la rete di percorsi ciclopedonali del territorio, che collegano alla città e a Castel Rozzone, in piena connessione anche con la futura Milano-Monaco.
Progettato come uno spazio ricreativo ed inclusivo, il parco si estende su un'area modellata con sistemazioni paesaggistiche e collinette di circa 4.161 mq. L'elemento distintivo dell'infrastruttura è l'anello ciclabile asfaltato di 333,35 metri a sviluppo continuo, scandito da portali di progressione metrica che accompagnano la pedalata degli utenti e degli appassionati. L'intera area sarà dotata di attrezzature moderne e funzionali, tra cui arredi urbani, sedute, rastrelliere per biciclette, fontanelle d'acqua potabile, una tribuna inerbita per assistere ad eventi all'aperto, zone d'ombra e un'area giochi accessibile con moduli inclusivi.
In aggiunta alla dimensione sportiva e ricreativa, il disegno della variante definisce un accesso dedicato per il Museo Storico Bianchi e ridisegna gli spazi esterni destinati a parcheggio, che vengono trasferiti a sud creando un viale alberato in prossimità della chiesa del Sacro Cuore della frazione Battaglie e ricavando uno spazio commerciale all’ingresso del sito e del comparto.
La dichiarazione del Sindaco Juri Imeri
«La storia di Bianchi è fortemente legata a quella di Treviglio e questa proposta ne è ulteriore testimonianza. Dopo l’importante intervento di rigenerazione urbana già realizzato, con l’adozione di questa variante si avvia l’iter per completare il comparto con la creazione di un bike-park capace di valorizzare l’area verde tra la provinciale e l’azienda e di implementare le aree verdi del Comune con una struttura che promuove e sostiene la mobilità dolce. Ci troviamo di fronte a un progetto d'eccellenza che unisce l'innovazione industriale e la tenuta occupazionale alla qualità urbana e alla sostenibilità ambientale. La collaborazione positiva tra il settore pubblico e la grande dote di intrapresa privata dimostra ancora una volta quanto Treviglio sia una città capace di attrarre investimenti che generano valore condiviso per la comunità. Ringrazio la famiglia Grimaldi per l’attenzione rinnovata alla città e al territorio».
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Treviglio e Bianchi insieme per la mobilità sostenibile: la Giunta adotta la variante per il nuovo Bike Park
Treviglio e Bianchi, una sinergia che si rafforza: dopo l’apertura del Museo Storico dell’azienda di via delle Battaglie, la Giunta Comunale ha adottato la variante urbanistica che valorizza l’area antistante alla fabbrica con la realizzazione di un bike-park.
Nell’ambito dell’intervento di rigenerazione urbana previsti 6000mq di verde pubblico con la creazione di un anello ciclabile di 333metri lineari e la riorganizzazione degli spazi adibiti a parcheggio pubblico, la creazione di una quinta alberata a tutela della chiesa delle Battaglie a capacità edificatoria invariata.
Riqualificare gli spazi industriali mantenendo senza consumare suolo, implementare la mobilità sostenibile e valorizzare al contempo la memoria e l'identità del territorio. Con questi presupposti è stata adottata dalla Giunta Comunale la proposta di Variante 1 al Piano Attuativo “Ambito 9 - Bianchi”, firmata dalla F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. e progettata dalla società di ingegneria e architettura DOMUS ing&arch S.r.l.
La proposta riorganizza il comparto produttivo senza aumentare la capacità edificatoria e incrementa le aree per servizi pubblici di oltre 6.100 mq. Al centro del progetto un moderno Bike Park con anello ciclabile di 333 metri, inserito in un ampio sistema di verde pubblico collegato con la pista ciclabile di via Bergamo che connette alla città e si collega alla futura Milano-Monaco. Al Comune di Treviglio anche un contributo di 70'000 euro, che sarà destinato agli impianti sportivi della città.
La variante aggiorna l'assetto complessivo del comparto tenendo conto delle esigenze operative, logistiche e manifatturiere e consegna alla fruizione pubblica un’area importante che valorizza ulteriormente l’intero comparto.
Un elemento cardine della proposta di Bianchi riguarda la rigorosa salvaguardia degli equilibri volumetrici: la capacità edificatoria complessiva dell'intervento non subisce alcun aumento, ma recepisce una serie di modifiche capaci di valorizzare al meglio il comparto.
A fronte di una SLP che rimane inalterata, il piano propone una marcata estensione e un potenziamento qualitativo delle dotazioni territoriali e dei servizi d'interesse pubblico. Le aree destinate a servizi standard crescono infatti da 13.608,71 mq a 19.725,58 mq, registrando un incremento pari al 45%. Includendo le opere viarie di comparto, la superficie complessiva destinata a cessione o asservimento pubblico supererà la soglia dei 20.226 mq.
Specificamente, la dotazione a verde pubblico riservata alla fruizione collettiva raddoppia, passando dai 5.877,64 mq iniziali agli 11.817,60 mq, mettendo a disposizione dei cittadini quasi 6.000 mq aggiuntivi di patrimonio naturale urbanizzato che svolgeranno un'importante funzione di mitigazione ambientale e paesaggistica.
Dal punto di vista patrimoniale, la Variante assicura un quadro economico di notevole attrattività per l'Amministrazione Comunale di Treviglio, quantificabile in un beneficio complessivo stimato in € 3.231.103,42, superiore di € 300.269,50 rispetto a quanto pattuito nel Piano Attuativo precedente.
Nello specifico degli standard qualitativi (pari a € 1.518.132,18 totali), oltre alla riqualificazione già ultimata dello Stadio Zanconti (campo e illuminazione e pozzo irriguo), vengono conteggiati il valore del Bike Park e la cessione dei terreni verdi integrativi (pari a € 632.534,38) unitamente ad un versamento diretto di € 70.000 che l’Amministrazione destinerà alla manutenzione degli impianti sportivi cittadini. Il soggetto proponente si farà infine interamente carico della realizzazione delle opere di urbanizzazione interne ed esterne nonché della nuova rotatoria di innesto sulla via Provinciale e degli interventi di mitigazione volti alla tutela del contesto architettonico e della vicina Chiesa del Sacro Cuore.
Bike Park: la cultura della bicicletta si fa spazio urbano
Il cuore concettuale e ricreativo dell'intera variante è rappresentato dal nuovo "Bike Park", una struttura pubblica ad alto valore aggiunto posizionata lungo la strada provinciale e concepita in immediata continuità con la rete di percorsi ciclopedonali del territorio, che collegano alla città e a Castel Rozzone, in piena connessione anche con la futura Milano-Monaco.
Progettato come uno spazio ricreativo ed inclusivo, il parco si estende su un'area modellata con sistemazioni paesaggistiche e collinette di circa 4.161 mq. L'elemento distintivo dell'infrastruttura è l'anello ciclabile asfaltato di 333,35 metri a sviluppo continuo, scandito da portali di progressione metrica che accompagnano la pedalata degli utenti e degli appassionati. L'intera area sarà dotata di attrezzature moderne e funzionali, tra cui arredi urbani, sedute, rastrelliere per biciclette, fontanelle d'acqua potabile, una tribuna inerbita per assistere ad eventi all'aperto, zone d'ombra e un'area giochi accessibile con moduli inclusivi.
In aggiunta alla dimensione sportiva e ricreativa, il disegno della variante definisce un accesso dedicato per il Museo Storico Bianchi e ridisegna gli spazi esterni destinati a parcheggio, che vengono trasferiti a sud creando un viale alberato in prossimità della chiesa del Sacro Cuore della frazione Battaglie e ricavando uno spazio commerciale all’ingresso del sito e del comparto.
La dichiarazione del Sindaco Juri Imeri
«La storia di Bianchi è fortemente legata a quella di Treviglio e questa proposta ne è ulteriore testimonianza. Dopo l’importante intervento di rigenerazione urbana già realizzato, con l’adozione di questa variante si avvia l’iter per completare il comparto con la creazione di un bike-park capace di valorizzare l’area verde tra la provinciale e l’azienda e di implementare le aree verdi del Comune con una struttura che promuove e sostiene la mobilità dolce. Ci troviamo di fronte a un progetto d'eccellenza che unisce l'innovazione industriale e la tenuta occupazionale alla qualità urbana e alla sostenibilità ambientale. La collaborazione positiva tra il settore pubblico e la grande dote di intrapresa privata dimostra ancora una volta quanto Treviglio sia una città capace di attrarre investimenti che generano valore condiviso per la comunità. Ringrazio la famiglia Grimaldi per l’attenzione rinnovata alla città e al territorio».